Problèmes de construction : sec

Les bouches d’incendie méritent plus d’attention que nous ne leur en accordons. Gregory Havel examine de plus près les composants des bouches d'incendie à baril sec.

Article et photos de Gregory Havel

Les bouches d’incendie méritent plus d’attention que nous ne leur en accordons. Les bouches d'incendie sont construites pour être conformes aux normes de l'American Water Works Association (www.awwa.org), de l'American National Standards Institute (www.ansi.org) et de la National Fire Protection Association (www.nfpa.org), et sont testées pour leur conformité aux ces normes par Underwriters Laboratories ou Factory Mutual.

La photo 1 montre une bouche d'incendie à fût sec entièrement assemblée et connectée à son tuyau d'alimentation en eau, positionnée dans sa tranchée et stabilisée par un étrangleur en nylon provenant d'une excavatrice rétrocaveuse afin qu'elle puisse être calée, bloquée et remblayée. Le petit morceau de tuyau en plastique gris situé au sommet du baril noir de la bouche d'incendie contient le fil traceur qui est installé avec chaque conduite d'eau principale et chaque bouche d'approvisionnement en eau afin que l'emplacement du tuyau puisse être déterminé avec précision à l'avenir.

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En regardant une bouche d’incendie à fût sec de haut en bas, nous pouvons voir :

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La photo 2 montre un détail de la face inférieure de la bride détachable à la base de la bouche d'incendie à fût sec. Les boulons traversent la bride de base de la bouche d'incendie et la bride de sécurité en deux parties, mais pas la bride située au sommet de la section enterrée du fût de la bouche d'incendie. Cela permet à la bride inférieure en deux parties de se briser si la bouche d'incendie est heurtée par la circulation sans endommager le reste de la bouche d'incendie. Ces boulons à bride peuvent être desserrés pour faire pivoter le haut de la bouche d'incendie selon les besoins.

La photo 3 montre la bride du siège de vanne et le coude à 90° au bas de la bouche d'incendie qui se connecte à l'alimentation en eau. Le petit trou rond dans l'ouverture rectangulaire de la bride du siège de soupape est l'orifice de vidange du baril sec. Ces bouches d'incendie sont conçues de telle sorte que cet orifice de vidange soit ouvert lorsque la vanne de la bouche d'incendie est fermée. Lorsque la vanne n'est que partiellement ouverte, l'orifice de vidange est ouvert, évacuant l'eau dans le sol et ameublissant le sol. Cela peut provoquer une panne de bouche d’incendie.

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