Volvo Trucks vante I

Volvo Trucks North America met à niveau son I-Shift qui offre désormais une double prise de force (PTO). La nouvelle prise de force double permet à l'I-Shift d'incorporer deux entraînements DIN 5462 à embrayage indépendant, ou un entraînement à bride SAE 1410 et un entraînement DIN 5462, séparés par l'axe central du véhicule. En séparant les deux entraînements, un espace est créé pour permettre l'installation de deux pompes, simplifiant ainsi les installations et la facilité d'entretien sur le terrain, a noté l'OEM dans un communiqué de presse. Les entraînements de sortie sont embrayés indépendamment, permettant au véhicule de servir des applications séparément ou simultanément.

Les ports DIN 5462 et les brides SAE 1410 fournis en usine de la prise de force sont interchangeables avec la bride SAE 1310 et les ports SAE-C et SAE-BB, qui sont tous proposés via le réseau de distribution de pièces détachées Volvo. La prise de force double installée en usine, qui bénéficie de la même garantie que la transmission I-Shift, comprend également des commutateurs sur le tableau de bord pour fournir un contrôle indépendant des côtés gauche et droit. Les prises de force installées par Volvo peuvent également recevoir des pompes à engrenages et à piston Parker installées en usine.

Un autre avantage de la transmission I-Shift est qu'elle est disponible en configurations à 12, 13 et 14 vitesses. L'I-Shift est également disponible avec un rapport surmultiplié et des rapports à chenilles de 17,5:1 ou 32:1.